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近日，韓國電子巨頭三星電子(Samsung Electronics )的美國分公司向美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)投訴同胞班輪運營商SM Line，稱SM Line收取了不合理的滯期和滯留費用(demurrage and detention charges)。

　　4月19日，三星電子美國公司(SEA)的訴狀稱，該公司在美國的內(nèi)陸集裝箱運輸依賴SM Line，但這家班輪運營商遠遠沒有履行其索賠、責任和義務。

　　SEA表示： “大約從2020年末到2021年年中，SM Line公司開始反復未能正確履行其內(nèi)陸運輸至內(nèi)陸目的地的義務。意識到多式聯(lián)運物流的挑戰(zhàn)，SM Line在2021年和2022年期間繼續(xù)根據(jù)聯(lián)運提單或海運單在美國內(nèi)陸運輸貨物，并在此期間多次未能正確履行其內(nèi)陸運輸義務，并且在此期間，SEA一再未能正確履行其內(nèi)陸運輸義務，使其面臨不合理的成本、費用、延誤和其他損害。"

　　根據(jù)store door條款，班輪運營商出具提單或海運提單，注明集裝箱卸貨的港口和內(nèi)陸“交貨地”，集裝箱在港口卸貨后，班輪運營商承諾將集裝箱運輸?shù)絻?nèi)陸“交貨地”。

　　SEA聲稱，由于SM Line的“不合理做法”，除了承擔海運公司向美國消費者交付貨物的內(nèi)陸運輸責任外，它還必須支付大量滯期費。

　　SEA繼續(xù)說道，“盡管SM Line負責內(nèi)陸運輸?shù)胶＿\單上指定的交貨地點，但SM Line強迫SEA支付滯期費和滯留費，這不是SEA的責任，并且要求SEA承擔重大的海洋承運人責任，以促進其貨物的內(nèi)陸運輸。包括安排內(nèi)陸貨運和支付SM Line的內(nèi)陸碼頭費用，SM Line不會報銷?！?/span>

　　這并表示三星電子第一次起訴船公司不合理收費，就在六個多月前，SEA就曾對ZIM提起了訴訟，目前此案正處于調(diào)查階段。